Im Jahr 2025 erfährt die globale Automobilindustrie eine der größten Umwälzungen seit Jahrzehnten. Obgleich die Relevanz der Elektromobilität zunimmt, treten gleichzeitig markante Wachstumsbremsen zutage, bestehen Unsicherheiten in den Lieferketten und nimmt der Wettbewerbsdruck zu – insbesondere aus China. Um in diesem Umfeld bestehen zu können, müssen Hersteller und Zulieferer sich neu organisieren.
1. Elektromobilität: Wachstum mit Fragezeichen
Die Zulassungszahlen rein elektrischer Fahrzeuge steigen in vielen Ländern weiterhin an, wenn auch nicht mehr so dynamisch wie noch vor wenigen Jahren. Gründe dafür sind:
- hohe Fahrzeugpreise,
- Unsicherheiten bei der Ladeinfrastruktur,
- wegfallende oder reduzierte staatliche Förderungen,
- eine allgemeine Kaufzurückhaltung der Verbraucher.
Trotzdem ist eines sicher: Die Zukunft ist elektrisch. So gut wie alle namhaften Produzenten launchen neue E-Modelle, viele davon mit optimierten Reichweiten, leistungsfähigeren Akkus und reduzierten Herstellkosten.
2. Software als entscheidender Wettbewerbsfaktor
Im Jahr 2025 wird der Wandel vom klassischen Auto zum „rolling computer“ ein großer Trend sein. Funktionen moderner Fahrzeuge können immer häufiger durch Softwareupdates optimiert werden, da diese zunehmend softwaredefiniert sind.
Daraus ergeben sich neue Herausforderungen:
- Hersteller müssen Software selbst entwickeln oder sich starke Partner suchen.
- Cybersecurity rückt in den Vordergrund.
- Kunden erwarten regelmäßige Updates und digitale Dienste.
Wer hier zurückfällt, verliert wertvolle Marktanteile.
3. Autonomes Fahren: Langsamer, aber stetiger Fortschritt
Während die Vorstellung vom vollautonomen Auto nach wie vor ambitioniert ist, arbeiten Autohersteller und Tech-Firmen Schritt für Schritt an dessen Verwirklichung. Systeme der Level 2 und Level 3 nehmen zu und werden verlässlicher.
Trotzdem ist der Durchbruch gedämpft: Viele Verbraucher zeigen Skepsis, und die regulatorischen Vorgaben in Europa und den USA sind streng. Vermutlich wird es noch eine Weile dauern, bis der echte Massenmarkt für vollständig autonomes Fahren entsteht.
4. Wettbewerbsdruck und geopolitische Spannungen
Chinesische Hersteller setzen europäische und US-amerikanische Unternehmen massiv unter Druck. Sie bieten günstige, technikstarke Elektroautos an, oft mit konkurrenzlos guter Batterie-Technologie. Dies zwingt westliche Hersteller zu:
- Preissenkungen,
- Effizienzprogrammen,
- strategischen Allianzen,
- einer Neuausrichtung ihrer globalen Lieferketten.
Zusätzlich belasten politische Spannungen, neue Handelszölle und Unsicherheiten bei Rohstoffen die gesamte Branche.
5. Die Lage in Deutschland und Europa
Für die europäische Automobilindustrie ist das Jahr 2025 kritisch. Deutschland kämpft besonders mit:
- sinkender Wettbewerbsfähigkeit,
- schleppender Digitalisierung,
- hohen Produktionskosten,
- einem Investitionsstau bei Ladeinfrastruktur und Energieversorgung.
Zulieferer befinden sich in der schwierigsten Transformationsphase seit Jahrzehnten: Wer noch stark vom Verbrennungsmotor abhängt, steht unter immense Druck, neue Geschäftsmodelle zu finden.
6. Ausblick: Der Weg zur nächsten Automobilära
Die kommenden Jahre werden entscheidend. Branchenexperten erwarten:
- eine stabilere Nachfrage ab etwa 2026,
- günstigere Batterietechnologien,
- einen deutlich steigenden Software- und Dienstleistungsanteil,
- neue Mobilitätsangebote wie Abo-Modelle und On-Demand-Features,
- eine stärker regionalisierte Produktion, um Risiken zu verringern.
Die Hersteller, die Innovation, Kosteneffizienz und Softwarekompetenz vereinen, werden die Gewinner dieser Transformation sein.
Fazit
Die Automobilindustrie steht zwischen zwei Welten: Der konventionelle Verbrennungsmotor – zumindest in seiner gewohnten Funktion – büßt allmählich seine zentrale Bedeutung ein. Zugleich ist die vollständige Durchdringung durch Elektromobilität, autonomes Fahren und Software-definierte Fahrzeuge noch nicht vollzogen. Wir befinden uns stattdessen in einer Umbruchphase – mit Möglichkeiten, aber auch beträchtlichen Gefahren. Damit die Transformation erfolgreich ist und Europa nicht zurückfällt, müssen Hersteller, Zulieferer, Politik und Verbraucher zusammenarbeiten.
Ihr Autos-mit-Herz-Team